hvilken kvalitet er siliciumstål bedst til EV-motorstator og rotor

Korn-orienteret vs ikke-orienteret siliciumstål: Hvilket til EV-motorer?

De fleste købere forveksler korn-orienteret og ikke-orienteret siliciumstål til produktion af elbiler. Her er den klare skelnen:

 

Korn-orienteret siliciumstål (CRGO): Kun designet til enkelt-magnetiske fluxtransformatorer. Gælder ikke for EV statorer og rotorer.

 

Non-Oriented Silicon Steel (NOES): Har ensartede multi-magnetiske egenskaber, der passer perfekt til roterende magnetiske felter. Alle standard EV-motorstator- og rotorkerner bruger ikke-orienteret siliciumstål.
 

Bedste siliciumståltykkelse og kvaliteter til EV Stator & Rotor

Hovedreglen for valg af siliciumstål til EV-motorer: Højere motorfrekvens og hastighed kræver tyndere siliciumstål af højere-kvalitet med lavt-tab. Nedenfor er de mest praktiske og udbredte kvaliteter til kommercielle EV-motorer.

 

 

1. 0.35mm Series - Standardkvalitet til elbilmotorer til personbiler
Anbefalede kvaliteter: 35SW300, 35SW360, 35SW440
0,35 mm ikke-orienteret siliciumstål er det almindelige valg til masse-producerede EV-traktionsmotorer, der tilbyder afbalanceret lavt kernetab, mekanisk stabilitet og omkostningseffektivitet.

 

- Anvendelse: Standard permanent magnet synkronmotorer (PMSM) til almindelige elektriske personbiler.

 

- Fordele: Stabil magnetisk ydeevne, lavt høj-frekvenstab, let til stempling og lasersvejsning.

 

- Funktion: Velegnet til motorens arbejdsfrekvens under 400 Hz, motoreffektivitet op til 95 %+.

 

2. 0.27mm Series - Premium-kvalitet til høj-elektromotorer med høj effektivitet
Anbefalede kvaliteter: 27SW210, 27SW230, 27SW250
0,27 mm ultra-tyndt siliciumstål er den førsteklasses mulighed for 800V høj-elektroniske platforme og høj-højeffektive modeller. Det reducerer højfrekvente hvirvelstrømstab i høj grad-, sænker motortemperaturstigningen og forbedrer marchkørsel.

 

- Anvendelse: Avancerede-personbiler, elbilmodeller med-lang rækkevidde,-højeffektive motorer til erhvervskøretøjer.

 

- Fordele: Ekstremt lavt jerntab, lavere temperaturstigning, forbedret motorisk udholdenhed.

 

- Værdi: Øger køretøjets cruising-rækkevidde ved at reducere motorens energiforbrug.

 

3. 0.20mm Series - Ultra-Premium Grade for High-EV-motorer
Anbefalede kvaliteter: 20SW180, 20SW200
0,20 mm ultra-tyndt siliciumstål tjener høj-hastighed og ydeevne EV-drivsystemer. Det minimerer kernetab under 600Hz–800Hz ultra-højfrekvent drift for stabil høj-motorydelse.

 

- Anvendelse: Høj-sports-elbiler, høj-drevmotorer, specielle køretøjsmotorer.

 

- Fordele: Brancheførende-lavt tab, fremragende høj-hastighedsstabilitet.

 

- Begrænsning: Højere materialeomkostninger og strengere krav til stemplingsprocessen.
 

Hvorfor undgå 0,5 mm siliciumstål til EV-motorer?
Almindelige 0,5 mm kvaliteter som 50W470 og 50W600 passer til husholdningsapparater og industrimotorer, men er uegnede til EV-hovedmotorer.

 

Ved høje EV-driftsfrekvenser forårsager 0,5 mm stål alvorlige hvirvelstrømstab, overophedning og effektivitetsfald. Den kan kun bruges til EV lav-hjælpemotorer, ikke hovedstator- og rotorkerner.

 

EV Core Manufacturing Process matcher forskellige kvaliteter

Korrekte fremstillingsprocesser matcher forskellige siliciumstålkvaliteter for at garantere optimal EV-motorkerneydelse:

 

- 0.35mm standardkvalitet: Lasersvejsning er den almindelige proces, der sikrer høj stablingsfaktor (0,97-0,98) for masseproduktion af EV-kerner.

 

- 0.27mm/0,20 mm høj-kvalitet: Bruger limnings- eller præcisionslasersvejseteknologi, undgår materialedeformation og sikrer ydeevne med ultra-lavt tab.

 

- Rotorskævt design: Alle EV-rotorlamineringer af høj-kvalitet understøtter 8 grader –15 graders skæv spaltebehandling for at reducere drejningsmoment og motorstøj.

 

 

Ofte stillede spørgsmål
1. Hvad er den bedste siliciumstålkvalitet til EV-stator og rotor?
Til masseproducerede EV-hoveddrevmotorer-er 35SW300/35SW360 (0,35 mm) den bedste pris-ydelse. Til elbiler med høj-effektivitet og-lang rækkevidde er 27SW210/27SW230 (0,27 mm) det optimale valg.

 

2. Kan orienteret siliciumstål bruges til EV-motorer?
Nej. Kornorienteret-siliciumstål tilpasser sig kun til enkelt-magnetisk flux for transformere. Det vil forårsage alvorlig ydelsesdæmpning og tab af spild, når det bruges til roterende EV-motorer.

 

3. Hvordan påvirker siliciumstålkvalitet EV-motorens ydeevne?
Høj-tyndt siliciumstål reducerer kernetabet med 20 %-40 %, reducerer varmeudviklingen og øger motorens effektivitet med 2 %-4 %, hvilket effektivt forbedrer EV-cruising-kapaciteten og stabiliteten.

 

Konklusion
Kort sagt er de bedste EV-motorstator- og -rotormaterialer tynde-gauge lavt-tab ikke-orienteret siliciumstål. 0.35mm-kvaliteter, der passer til standardmasse-produktions-EV'er, 0,27 mm til høj-højeffektiv lang-lang rækkevidde-modeller,{9} EV-motorer med høj ydeevne.{0}. Korrekt valg af kvalitet sikrer højere motoreffektivitet og bedre termisk stabilitet.
 

 

Leder du efter brugerdefinerede EV-motorstator- og rotorlamineringer med professionel matchning af siliciumstålkvalitet? Send os dine tegninger og specifikationer. Vi tilbyder gratis vurderingsrådgivning, prøveafprøvning og FOB-tilbud til globale elbilproducenter.